New Beetle

Серийное производство Beetle Dune начнется в начале 2016 года

На прошлой неделе мы писали о том, что концепт-кар от компании Volkswagen под названием Beetle Dune с высокой долей вероятности может поступить в серийное производство. И вот вчера, в одном автомобильном журнале была опубликована статья, согласно которой, руководство немецкой компании утвердило производство Beetle Dune еще в мае текущего года.

В данной статье указано, что начало производства намечено на начало 2016 года. Автомобиль будет выпускаться в кузове хэтчбек и кабриолет. Серийная модель станет выше примерно на 5 миллиметров и шире на 2,6 мм по сравнению с концепт-каром.

Данная модель, скорее всего, не получит систему полного привода, что может оттолкнуть от покупки многих поклонников данной марки. Тем не менее, новый автомобиль в обязательном порядке будут комплектовать электронным блокиратором дифференциала XDS, а в салоне вы найдете множество гравировок с надписью «Beetle Dune». По вашему желанию вы сможете украсить салон различными и, по нашему мнению, ненужными аксессуарами. Это удовольствие обойдется вам в 2 800 евро или 3 800 американских долларов.

Боссы компании Volkswagen считают, что модель Dune ждет светлое будущее, и она станет достойным членом известной семьи Жуков. Matthias Zauner, один из топ-менеджеров компании, сказал о Dune следующее: «Данный автомобиль сочетает в себе спортивно-семейный стиль, близок по духу к внедорожникам и отлично подойдет людям, которые обожают активный отдых и не любят сидеть на месте». Другим словами, маркетологи немецкой компании пытаются убедить потенциальных покупателей из Северной Америке и Китая, что Жук может быть отличным универсальным транспортным средством для ведения активного образа жизни.

Напомним, что под капот концепт-кара установили двухлитровый турбодвигатель мощностью в 207 лошадиных сил, который идет в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Автомобиль разгоняется с нуля до ста километров в час за 7,3 секунды, а максимальная скорость у него ограничена на отметке 227 км/ч.

Если даже инженеры Volkswagen не смогут сделать из Dune полноценное внедорожное авто, то по крайне мере на нем вы сможете с ветерком прокатиться по скоростному шоссе.

Поступит ли Beetle Dune в серийное производство?

Вы помните концепт кар от компании Volkswagen под названием Beetle Dune, который она представила на международной автомобильной выставке в Детройте? Так вот, на днях немецкий автомобильный производитель решил выложить в сеть много свежих фотографий, глядя на которые создается впечатления, что новинка уже практически готова к серийному выпуску.

По словам представителей компании и автомобильных экспертов, данный автомобиль должен стать «самым спортивный Жуком в истории компании Volkswagen», если конечно же он поступит в серийное производство.

Несмотря на вышесказанное, можем сказать, что под капотом у Beetle Dune установлен не самый мощный силовой агрегат, который предлагают автогиганты из Германии. По данным компании под капотом у нашего героя разместился двухлитровый четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 207 лошадиных сил, который идет в связке с шестиступенчатой коробкой передач DSG. Beetle Dune разгоняется с места до ста километров в час за 7,3 секунды, а максимальная скорость у него ограничена на отметке в 227 км/ч.

Как и все Жуки, Beetle Dune получил передний привод и стандартный электронный блокиратор дифференциала XDS.

Вся вышеизложенная информация уже публиковалась в специализированных автомобильных журналах, а мы просто решили ее продублировать вместе с новыми фотографиями автомобиля, который, мы надеемся, рано или поздно, все таки выйдет в серийное производство.

Автомобильный концерн Volkswagen покажет свой Beetle Dune Concept уже через несколько часов

За несколько дней до официальной презентации на международной автомобильной выставке в Детройте, в сети появились официальные фотографии концепт-кара Volkswagen Beetle Dune. Ходят слухи, что серийная версия автомобиля выйдет на мировой рынок уже в 2015 году. Сразу хочется сказать о том, что данный концепт является обновленной версией модели Beetle Dune образца 2000 года. Новинка установлена на 19-дюймовые колёса со злыми внедорожными шинами, кроме того она получила расширенные колесные арки и защитные пластины.

Под капотом у Volkswagen Beetle Dune установлен двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и мощностью в 210 лошадиных сил, а также шестиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением, передающая мощность мотора на передние колеса.

Презентация новинки проходит сегодня, в понедельник, 13 января в Детройте.

«Жук» добрался и до России

Поклонники легендарного «жука» из России в скором времени получат возможность приобрести подобный автомобиль в официальных дилерских центрах Volkswagen. В России модель будет продаваться с двумя типами силовых агрегатов и трех комплектациях. При этом покупателям предложат сразу десять цветов кузовной окраски. В минимальной комплектации с самым слабым двигателем и механической коробкой автомобиль будет стоить 719 тысяч рублей.

В базовой комплектации автомобиль оснащается движком 1,2 литра с мощностью  в 105 лошадиных сил. В качестве трансмиссии есть возможность выбрать между механикой на шесть ступеней и роботом DSG на семь скоростей. Вторым вариантом двигателя является агрегат объемом 1,4 литра с мощностью в 160 лошадиных сил, доступный с аналогичными трансмиссиями.

В «минимуме» технического оснащения модель имеет кондиционер, «музыку», подогрев сидений, электрическую регулировку зеркал бокового обзора и систему курсовой стабилизации. В версии Design модель дополнительно получает задний спойлер, хромированные накладки на кузове и систему электронной имитации блокировки дифференциала. Кроме того, версия щеголяет 16-дюймовыми дисками. В версии Sport модель обзаведется спортивными креслами, хромированными вставками в молдинги, колесными дисками еще большего размера (17 дюймов), а в салоне отделка получит дополнительные элементы «под карбон».

Предлагает производитель и ряд дополнительных опций, в том числе панорамную крышу, фары с двойным ксеноном, парковочную систему, усовершенствованную музыку.

Если минимальная цена модели составляет 719 тысяч, то для версии Sport она составляет 1 миллион 16 тысяч рублей.

Volkswagen Beetle GSR

7 февраля 2013 года в Чикаго открылось мотор-шоу, на котором Volkswagen официально презентовал новую ограниченную модификацию «Жука» — Beetle GSR. Новинка выйдет лимитированной серией в 3500 машин.

Выкрашенные черной краской бампера «ограниченной серии» входят в линейку R-Lite. Колесные диски – 19 дюймов, покрышки – 235/40. Головные фары – биксеноновые. А если заглянуть в салон, то мы увидим руль и кресла с отделкой из черной кожи с желтыми строчками и насладимся панорамным обзором через крышу из стекла. А дjполнит атмосферу музыка, которую будет проигрывать эксклюзивная аудиосистема от Fender.

Турбомотор на 2,0 л. и 210 «лошадей» может быть агрегатирован как с 6-ступенчатой МКП, так и с имеющим 2 сцепления 6-диапазонным вариатором DSG. До ста километров в час «Жук» "разбегается" за 7,3 секунды. Ровно столько же (7,3) литров бензина он расходует на 100 км. Предельная скорость, достигаемая новинкой – 229 км/ч.

Уже в мае этого года у европейских дилеров можно будет оформить заказ на Beetle GSR. Стартовой цена, по сегодняшним данным, составит 30,3 тысячи EUR.

Volkswagen New Beetle Convertible — новый взгляд на культовый автомобиль

Чуть больше года назад, а именно в апреле 2011-го, немецкая компания Volkswagen представила на моторшоу в Шанхае новый Beetle 2012 в кузове хэтчбек, а совсем скоро, уже в следующем месяце, состоится премьера открытой версии «Жука» под названием Convertible. Произойдет это на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Модель Beetle Convertible, после оригинального кабриолета Beetle, первая модель которого была запущена в серию в 1949 году, и кабриолета New Beetle, появившегося в 2002-ом, является третьим поколением кабриолетов «Жука». За время с 1949-го по 1980-ый год оригинальный кабриолет Beetle, ставший культовым автомобилем, разошелся по миру в количестве 330 тысяч экземпляров. Немного переосмыслив «бессмертный» дизайн автобестселлера немецкий автопроизводитель создал более динамичный и спортивный силуэт знаменитой на весь мир машины, который, в общем-то, все равно получился весьма схожим с оригиналом, особенно сочетанием плоской крыши и лобового стекла в вертикальном положении. Крышу новый «Жук» получил традиционную — мягкую: в открытом состоянии она практически не заметна и не загораживает задний обзор. Поднимается и опускается крыша кабриолета приблизительно за 10 сек. на скорости ниже 48 км/ч. Невзирая на компактную конструкцию, крыша нового «Жука» довольно широкая и имеет вытянутую форму.

Освеженный экстерьер смотрится на отлично.

Когда крыша кабриолета поднята, новый "Жук" выглядит практически также как стандартная версия с жестким верхом в кузове хэтчбек, однако у обновленной модели были усовершенствованы днище и передние стойки, а в момент опрокидывания за сиденьями выстрелят дуги безопасности.В Европе кабриолет "Жук" нового поколения появится с несколькими моторами. Базовая версия комплектуется 105-сильным бензиновым 1,2-литровым силовым агрегатом TSI. Также есть в гамме двигателей 160-сильный бензиновый 1,4-л. "движок" и 200-сильный TSI на 2 литра, и дизельные моторы: 105-сильный 1,6-л. и 140-сильный  2-литровый TDI.

Старт продаж модели в Америке намечен на конец этого года, в Европе — весну следующего. С ноября в Германии уже можно будет сделать заказ на  кабриолет "Жук". Обойдется новинка в 23 тысячи 350 евро.