Yaris

Toyota Yaris представили для североамериканского автомобильного рынка

В пресс-релизе для североамериканского рынка к обновленной Toyota Yaris 2015 модельного года японцы указали, что их новинка приобрела «ярко выраженный европейский стиль». А пока вы думаете, что бы это могло означать, давайте посмотрим на новый автомобиль.

Североамериканская модель не сильно отличается от европейской, которую представили еще в мае текущего года. Автомобиль получил иной бампер, новые фары и видоизмененную радиаторную решетку. Внутри вас будет ждать абсолютно новый дизайн приборной панели и новые высококачественные материалы, которыми обшит практически весь салон. В Соединенных Штатах модель будет продаваться с одним 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 106 лошадиных сил при 103 Нм крутящего момента. Данный мотор работает в паре со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции и за дополнительную плату вы можете установить четырехступенчатую автоматическую трансмиссию.

Новинка будет продаваться в трех различных комплектациях. В базовой L вы получите мультимедийную систему Entune, которая подключена к 6,1-дюймовому дисплею, кондиционер и стеклоподъемники. В комплектации LE кроме всего вышеперечисленного вы получите систему круиз-контроля и пятнадцатидюймовые легкосплавные диски. Топовая комплектация SE включает в себя кожаный руль, ксеноновые фары, задний спойлер, эксклюзивную тканевую обивку и 16-дюймовые колесные диски.

Японцы подробно рассказали о новой Toyota Yaris

Буквально на днях компания Toyota выложила в Интернет фотографии фейслифтинговой версии Yaris, которая будет продаваться на европейских рынках. Основной особенностью обновленного хэтчбэка является его передняя часть, которая очень напоминает то, что мы видим у Aygo. Несмотря на то, что данная модель в первую очередь нацелена на европейский рынок, она получила некоторые новшества, которые будут использоваться в японском варианте под названием Toyota Vitz.

Автомобиль будет выделять радиаторная решетка, которая постепенно сужается к верху и агрессивные передние фары со встроенными светодиодами. Новинку поставят на 15 или 16-дюймовые диски из легкосплавных металлов. Задняя часть автомобиля отличается иным задним бампером, новыми выхлопными патрубками и светодиодными задними фарами.

Центральная консоль автомобиля была поднята на 23 миллиметра, а рычаг переключения передач стал меньше на 30 мм. 6,1-дюймовый экран был заменен на семидюймовый монитор, который подключен к обновленной мультимедийной системе Toyota Touch 2. Кроме того, все сидения оббили новой тканью с красивым узором.

Инженеры японской компании утверждают, что обновленная Toyota Yaris будет оборудована новой подвеской, благодаря которой «водитель будет испытывать непередаваемое удовольствие от управления транспортным средством». Также они утверждают, что намного улучшили шумоизоляционные свойства автомобиля.

В Европу автомобиль приедет с двумя бензиновыми моторами объемом один и 1,33-литра, 1,4-литровым дизельным агрегатом и гибридной установкой. Последняя, между прочим, будет потреблять всего-навсего 3,3 литра топлива на сто километров дороги. Однолитровый мотор был немного переработан и за счет этого его КПД увеличилось на 37 процентов. Выбросы СО2 у этого мотора составляют 99 грамм на километр дороги.

Обновленный дизайн, новый салон, но старые двигатели

Летом этого года японский автопроизводитель решил обновить свою Toyota Yaris. Самые видимые изменения произошли в передней части автомобиля, дорабатывая которую дизайнеры явно вдохновлялись внешним видом модели Aygo. Вместе с измененным внешним видом Toyota Yaris получил обновленный салон и некоторые технологические новшества.

Новая модель отличается агрессивной передней частью, широкой радиаторной решеткой, а также зауженными передними фарами. В задней части вы найдете светодиодную заднюю оптику, иную крышку багажника и реконструированную область номерного знака. В оформлении салона дизайнеры учли пожелание своих постоянных клиентов и поклонников японской марки, но радикальных изменений крайне мало и они малозаметны для невооруженного глаза.

Инженеры в свою очередь постарались улучшить звукоизоляционные свойства салона и, честно сказать, у них это получилось сделать на пять баллов. В двигателях никаких изменений не произошло. Под капотом вы найдете все те же одно- и 1,3-литровые бензиновые агрегаты, дизельный мотор объемом 1,4 литра и гибридную силовую установку.

Более подробную информацию представители компании пообещали предоставить ближе к дате официального выхода автомобиля на международный рынок, это должно произойти примерно в сентябре текущего года.

Минимализм в сочетании с агрессией. Новый Toyota Yaris

Увеличились габаритные размеры авто, длина стала больше на 10 см, величина колесной базы приобрела дополнительные 5 см, при этом больше половины из них были направлены на то, чтобы добавить больше свободного места для ног тех людей, которые будут находиться на заднем сиденье автомобиля. Показатель ширины остался таким, каким он был и до этого, в "росте" же хэтчбек даже слегка утратил, став ниже на 2 см.

А еще машинке удалось заметно "сбросить вес". Те минус тридцать килограмм, которые она скинула благодаря изнурительным тренировкам, а точнее – новым техническим и дизайнерским решениям японского авто-флагмана, позволили "округлить" общую массу авто ровно до тонны. Обновленный спортивный вид, по мнению создателей новой модели, должен был привить интерес к ней со стороны, прежде всего, мужской части автолюбителей, тогда как более ранняя модель пользовалась успехом преимущественно у женщин.

Первые экземпляры, ориентированные на европейского потребителя, были выпущены компанией летом 2011 года, впервые же публике усовершенствованный хэтчбек представили на мероприятии во Франкфурте. Именно тогда и стали известны все подробности касательно технической части авто.

На чем ездим?

Так, модель реализовывается с одним из трех типов двигателей. В стандартной модификации идет 1,0-литровый бензиновый мотор с тремя цилиндрами, выжимающий 69 л.с. и 93 Нм крутящего момента. В комплекте с ним идет 5-ступенчатая "механика". Показатель спидометра в 100 км/ч машине, оборудованной данным агрегатом, удается развить за 15,3 с, максимум же ее составляет 155 км/ч.

Другой вариант мотора – бензиновая "четверка", объемом 1,33 л, и, соответственно, мощностью 99 "лошадок" (125 Нм). С его помощью Ярис разгоняется до сотни за 11,7 с, а максимальный показатель скорости составляет 175 км/ч.

Самой же "прокаченной" считается версия, оснащенная 1,4-литровым дизелем, мощностью 90 л.с. и 205 Нм крутящего момента. В зависимости от выбора клиента, она может поставляться либо с 6-ступенчатой механической, либо же с роботизированной коробкой передач. С нуля до сотни можно будет "разъехаться" за 10,8 с, предельно возможная скорость составляет 175 км/ч. Расход горючего составит 3,9 л на 100 км, при условии, что машина будет попеременно двигаться как по трассе, так и по городу.

Гибридная версия

Существует также вариант такой себе "сборной солянки" хэтчбека Yaris. Модифицированный гибрид оборудован силовым агрегатом, включающим в себя 1,5-литровый бензиновый мотор, электродвигатель, несколько аккумуляторов и вариатор. В сумме эта силовая устновка способна выдавать мощность в 100 л.с. Данный вариант исполнения модели отличается слегка измененным дизайном, по сравнению с классической версией. Так, Yaris Hybrid имеет слегка переделанную оптическую систему, а также другую решетку и оригинальное сочетание передней части с бампером.

Среди автовладельцев Старого Света Toyota Yaris 2013 имеет высокую популярность. Стоимость модели на европейском рынке находится в диапазоне от 10 990 до 20 690 евро. На территории России купить хэтчбек у официального дилера на данный момент не представляется возможным.